Las inundaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) son un problema que ha persistido durante más de 15 años, y cuyo impacto se hicieron evidentes en el contexto de la próxima Copa Mundial de Fútbol FIFA 2026. Esta situación, que ha llevado a la suspensión de operaciones en varias ocasiones, plantea serios cuestionamientos sobre la capacidad operativa del aeropuerto más importante del país en el momento más crítico.
Inundaciones y sus Consecuencias
En agosto de 2025, el AICM se vio obligado a interrumpir sus operaciones en dos ocasiones debido a torrenciales lluvias que inundaron las pistas del aeropuerto, afectando alrededor de 34,000 pasajeros y provocando el desvío, la cancelación y la demora de 243 vuelos. La situación de emergencia se repitió a finales de septiembre, lo que llevó a las autoridades aeronáuticas a cerrar temporalmente las operaciones en aras de garantizar la seguridad.
La próxima temporada de lluvias, que comenzará en mayo, coincidido con el Mundial de Fútbol, logra encender nuevamente las alertas sobre la infraestructura del AICM. 15 años atrás, cuando ya se advertía sobre este problema, se propuso una solución que, lamentablemente, fue ignorada por las autoridades.
La Solución Ignorada
El ingeniero hidráulico Luis Robledo explica que hace 15 años, a solicitud de Ernesto Velasco, exdirector de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, se sugirió la construcción de un túnel de 25 metros de profundidad para facilitar el desalojo del agua pluvial hacia el valle de Cuautitlán. Sin embargo, las autoridades desestimaron esta opción, argumentando que en diez años el AICM estaría operando desde Texcoco.
En lugar de ello, se optó por la instalación de siete plantas de bombeo y colectores, que han brindado soluciones temporales. A pesar de los esfuerzos realizados por la Secretaría de Marina para construir nuevos colectores, Robledo insiste que este tipo de soluciones no son sostenibles a largo plazo y un túnel subterráneo sigue siendo imperativo.
##¿Una Solución Costosa?
El costo estimado para construir el túnel y una nueva planta de bombeo capaz de movilizar entre 25,000 y 30,000 litros por segundo oscila entre 4,000 y 5,000 millones de pesos. Sin embargo, con el Mundial a la vista, es poco probable que se inicie un proyecto de tal magnitud en un tiempo tan corto. La falta de un proyecto ejecutivo y presupuesto aumenta la inquietud sobre cómo se manejarán las operaciones del aeropuerto durante el evento internacional.
“Es un desafío mayor, especialmente si se considera que la construcción tomaría de dos y medio a tres años, y eso sería solo a partir de que se disponga del proyecto ejecutivo”, comenta Robledo.
El Impacto del Cambio Climático
Con fenómenos meteorológicos cada vez más impredecibles provocados por el cambio climático, la necesidad de una infraestructura adecuada se vuelve más apremiante. Robledo señala que las aerolíneas y las autoridades están gastando cada año alrededor de 800 millones de pesos debido a la interrupción de vuelos provocada por las inundaciones, un problema económico y un dolor de cabeza para los pasajeros.
“Las operaciones se interrumpen y los vuelos se retrasan, lo que conlleva altos costos económicos y genera descontento en los usuarios”, agrega.
Un Futuro Incierto
El AICM se enfrenta a un dilema crítico: la necesidad urgente de abordar el problema de las inundaciones y fortalecer su infraestructura, especialmente a medida que se acerca un evento de la magnitud del Mundial de Fútbol. Las autoridades deben actuar con rapidez y resolución para evitar que una situación que ya ha causado numerosas molestias en el pasado se repita en el futuro.
A tan solo unos meses de que inicie el evento, la pregunta es clara: ¿Está México realmente preparado para recibir al mundo en un aeropuerto que no ha podido resolver sus problemas más fundamentales? El tiempo está corriendo, y los ojos del mundo estarán enfocados en el AICM y su capacidad para operar sin contratiempos.
Para más información sobre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y relacionados, visite Expansión.mx.
